Xe điện Trung Quốc có khả năng tăng tốc 0-100km/h nhanh nhất thế giới
Vượt qua nhiều cái tên nổi tiếng như Porsche Taycan Turbo GT, Lamborghini Revuelto hay Tesla Model S, ba mẫu xe năng lượng mới có khả năng tăng tốc 0-100km/h nhanh nhất thế giới đều đến từ Trung Quốc.
Các hãng xe Trung Quốc "thắng lớn" trên bảng xếp hạng 20 mẫu ô tô năng lượng mới (NEV) có khả năng tăng tốc 0-100km/h nhanh nhất thế giới, khi không chỉ nắm giữ gần một nửa vị trí, mà còn chiếm lấy 3 ngôi vị đầu. Danh sách này chỉ thống kê các mẫu ô tô hybrid cắm sạc (PHEV) hoặc thuần điện.
Kết quả này khá bất ngờ, khi những sản phẩm đến từ thương hiệu xe thể thao lâu đời như Lamborghini hay Ferrari cũng không thể vượt qua các mẫu xe đến từ đất nước tỷ dân. Theo đó, vị trí số 1 thuộc về mẫu siêu xe GAC Hyptec SSR 2024 (bản Sprint Edition) với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 1,9 giây.
Hyptec là thương hiệu ô tô cao cấp thuộc GAC (Tập đoàn Ô tô Quảng Châu)

Theo sát Hyptec SSR là “đồng hương” Xiaomi SU7 Ultra, có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 1,98 giây. Đây là sản phẩm đầu tiên đánh dấu sự hiện diện của “ông lớn” công nghệ ở lĩnh vực ô tô, nhận được nhiều đơn đặt hàng từ người dùng nội địa, nhưng cũng đầy “tai tiếng” với phiên bản tiêu chuẩn (Standard Edition).
Xếp hạng 3 thuộc về Zeekr 001 FR 2025 với kết quả đạt 2,02 giây. Zeekr là thương hiệu ô tô cao cấp thuộc Tập đoàn Geely, từng được hé lộ sẽ sớm về Việt Nam.

Giữa năm 2025, Xiaomi SU7 Ultra từng phá vỡ sự thống trị kéo dài 7 năm mà các thương hiệu ôtô châu Âu và Mỹ nắm giữ tại đường đua Nürburgring, với kỷ lục 7 phút 4,957 giây (một vòng) – thành tích tốt nhất từ trước tới nay với một mẫu xe điện thương mại (Ảnh: Xiaomi).
Xếp hạng khả năng tăng tốc của các mẫu xe năng lượng mới trên toàn cầu.
Trong khi cả nền kinh tế đang chao đảo vì "cơn bão" giá xăng dầu, giao thông xanh nổi lên như một ngôi sao sáng khi không chỉ là ngành duy nhất giữ được giá cước ổn định mà còn lội ngược dòng, tăng tốc mạnh mẽ. Trước sức ép từ lộ trình giảm phát thải carbon, hàng loạt quốc gia trên thế giới đang dốc toàn lực tăng tốc mở rộng mạng lưới hạ tầng sạc điện, biến các trạm sạc công cộng thành "mạch máu" thúc đẩy cuộc cách mạng giao thông xanh. Bất chấp những dự báo thận trọng về sự chững lại của nền kinh tế trong bối cảnh đầy biến động và những cú sốc từ thị trường năng lượng hóa thạch, ngành công nghiệp ô tô thế giới vẫn đang chứng kiến một cuộc bứt phá ngoạn mục nhờ sự lên ngôi tỏa sáng của xe điện. Hôm qua (15.3) tại TP.HCM, những chiếc xe đạp điện công cộng đầu tiên chính thức lăn bánh trên đường phố, đánh dấu cột mốc quan trọng: Lần đầu tiên, người dân TP có thể thực hiện một hành trình "không phát thải" từ nhà ra phố. Đại biểu Quốc hội đề nghị có chính sách khuyến khích doanh nghiệp chia sẻ hệ thống trạm sạc xe điện, vừa đảm bảo quyền lợi khi đã bỏ hàng ngàn tỉ đồng đầu tư, vừa góp phần mở rộng thị trường xe điện. Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị xây dựng tiêu chuẩn (hoặc quy chuẩn) về hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ nhằm phục vụ nhu cầu đa dạng các loại xe điện. Từ cơ quan quản lý đến doanh nghiệp đều đẩy nhanh các giải pháp hoàn thiện hành lang pháp lý, mở rộng mạng lưới sạc công cộng; thúc đẩy hệ sinh thái giao thông xanh nhằm phục vụ chuyển đổi năng lượng. (Chinhphu.vn) - Bộ Xây dựng yêu cầu đề xuất quan điểm, mục tiêu, nguyên tắc, mô hình đầu tư, quản lý, vận hành mạng lưới trạm sạc theo hướng xã hội hóa, huy động tối đa nguồn lực từ doanh nghiệp và các hình thức hợp tác công - tư và các hình thức phù hợp khác. (Chinhphu.vn) - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện số 27/CĐ-TTg ngày 31/3/2026 chỉ đạo các bộ ngành, địa phương thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư. (Chinhphu.vn) - Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ Thanh Hóa đến Cà Mau đã và đang được các nhà đầu tư lắp đặt trạm sạc, quy hoạch và bố trí trụ sạc xe điện. Grab đưa thêm ô tô điện và xe hybrid vào dịch vụ gọi xe, đồng thời đề xuất phát triển hàng nghìn trạm sạc dùng chung tại Việt Nam, trong bối cảnh hạ tầng sạc đang là nút thắt lớn của xe điện dịch vụ. Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông từ Thanh Hóa đến Cà Mau sẽ đầu tư xây dựng 21 hệ thống trạm, trụ sạc xe điện bằng nguồn vốn của nhà đầu tư. Phân khúc ô tô điện giá rẻ tại Việt Nam đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ với sự góp mặt của các dòng xe mini và xe hạng A từ 199 đến hơn 500 triệu đồng. Mẫu xe điện mini Trung Quốc 5 cửa chính thức mở bán tại Việt Nam: Giá từ 257 triệu, chạy 300 km/1 lần sạc đầy Từng dẫn đầu về xe hybrid, ngành ôtô Nhật đang chậm nhịp xe điện trước làn sóng tăng tốc từ Trung Quốc, châu Âu và nhiều nước châu Á.
Tin tức liên quan
Thời cơ vàng bứt tốc giao thông xanh
'Nóng' cuộc đua trạm sạc xe điện toàn cầu
Xe điện lội ngược dòng giữa bão nhiên liệu
Metro, xe điện 'cứu nguy' cho giao thông đô thị
Đề xuất doanh nghiệp 'mở' trạm sạc xe điện như chuyển vùng điện thoại
Các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc-Nam sẽ có trạm, trụ sạc dành cho xe điện
Hạ tầng trạm sạc - động lực thúc đẩy thị trường xe điện ở Việt Nam
Đề xuất mô hình xã hội hóa đầu tư mạng lưới trạm sạc
Thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư
Lắp bổ sung trạm sạc điện trên cao tốc Bắc-Nam
Grab tăng ô tô điện chở khách, tính mở trạm sạc dùng chung
Các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam nào sẽ có trạm sạc xe điện?
Top 5 mẫu ô tô điện giá hời nhất Việt Nam - Có mẫu dưới 200 triệu đồng, chỉ nhỉnh hơn Honda SH350i
Mẫu xe điện mini Trung Quốc 5 cửa chính thức mở bán tại Việt Nam: Giá từ 257 triệu, chạy 300 km/1 lần sạc đầy
Nhật Bản chật vật trong cuộc đua xe điện toàn cầu