Tin Tức Báo Chí
6 ngày trước

TP.HCM ưu đãi chuyển đổi giao thông xanh

TP.HCM ưu đãi chuyển đổi giao thông xanh

Là một trong những địa phương đi đầu về chuyển đổi giao thông xanh, TP.HCM đang xây dựng đề án với nhiều cơ chế hỗ trợ để thực hiện theo lộ trình.

 

Xe điện hiếm hoi lưu thông giữa những chiếc xe máy xăng ở TP.HCM - Ảnh: T.T.D.

 

Ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển đổi xanh toàn diện phương tiện và hạ tầng giao thông.

 

Đến 2030 sẽ xanh hóa xe buýt

 

Sau sáp nhập, TP.HCM với quy mô dân số 14 triệu người với 11 triệu xe máy và 1 triệu ô tô đang đối mặt với áp lực, nguy cơ ô nhiễm từ hoạt động giao thông.

 

Từ đó có thể gây thiệt hại kinh tế trên 3.000 tỉ đồng/năm (0,25% GRDP), và số ca tử vong liên quan đến ô nhiễm không khí hằng năm cao hơn tử vong do tai nạn giao thông.

 

Hiện nay TP.HCM đã và đang thực hiện hàng loạt kế hoạch, chương trình cụ thể như đề án phát triển đường sắt đô thị, đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, cùng các giải pháp mở rộng hệ thống xe buýt điện, xe năng lượng xanh, hướng đến giảm dần xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

 

Đối với đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông TP.HCM, TP thực hiện theo hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 sẽ xây dựng lộ trình chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện, năng lượng xanh.

 

Mục tiêu và lộ trình đề ra là đến năm 2030 có 100% xe buýt của TP.HCM sử dụng điện, năng lượng xanh. Hiện đề án giai đoạn 1 đã được hoàn thiện, dự kiến trình HĐND TP.HCM trong tháng 11-2025 để áp dụng kể từ năm 2025.

 

Để thực hiện, đề án đã đề xuất nhiều giải pháp đủ hấp dẫn để khuyến khích nhà đầu tư tham gia xe buýt sử dụng năng lượng xanh, đầu tư xây dựng trạm sạc điện phục vụ cho giao thông TP.HCM. Cụ thể như mức vốn vay được ngân sách hỗ trợ lãi suất tối đa 85% phần vốn đầu tư phương tiện và không quá 300 tỉ đồng/dự án với thời gian hỗ trợ lãi suất tối đa 7 năm. Lãi suất nhà đầu tư trả cố định 3%/năm đối với phần vốn vay đầu tư xe, phần chênh lệch lãi suất còn lại do Nhà nước hỗ trợ.

 

TP.HCM cũng sẽ hỗ trợ 50% lãi suất đầu tư xây dựng trạm sạc điện phục vụ cho xe buýt; mức vốn vay được ngân sách hỗ trợ lãi suất tối đa 70% đối với phần vốn đầu tư xây dựng công trình và tối đa 85% đối với phần vốn đầu tư công nghệ, thiết bị và không quá 200 tỉ đồng/dự án.

 

Tin tức liên quan