Thêm hai hãng lắp trạm sạc ô tô điện tại Việt Nam

Khoảng 20% số pin mặt trời được lắp đặt trên toàn thế giới năm ngoái là nằm tại Trung Quốc.

Trang trại lắp điện mặt trời trên cùng diện tích canh tác có thể đạt lợi nhuận hàng năm trên một tỷ đồng mỗi ha, theo khảo sát chuyên gia.

Việc tích hợp AI vào hệ thống ước tính pin có thể giúp xe điện hoạt động hiệu quả hơn, nhưng đằng sau đó những sai sót cũng có thể gây ra các rắc rối nghiêm trọng.

Ngoài những điểm khác biệt về vận hành, ô tô điện còn có những tính năng độc đáo mà các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (xăng, dầu) không có.

Với nhiều lợi thế từ nguồn cung nguyên liệu, giá thành thấp và đặc biệt là độ an toàn vượt trội, pin natri-ion được kỳ vọng sẽ trở thành "trái tim" mới của nhiều dòng xe máy điện phổ thông trong tương lai gần.

Khác với đa số mẫu mã phổ biến trên thị trường, một số dòng xe máy điện hiện nay đã hãng được bố trí khoang chứa pin hai ngăn, hỗ trợ hai pin có thể tháo lắp, thay thế nhanh gọn tại các trạm đổi pin công cộng.

Chiếc ô tô điện đang gây tranh cãi tại Trung Quốc khi có khả năng tự phóng pin ra ngoài để cứu chủ nhân, trong trường hợp phát hiện xe có nguy cơ cháy nổ.

Thị trường hoán đổi pin toàn cầu về mặt doanh thu ước tính đạt 1,7 tỷ USD vào năm 2022 và dự kiến sẽ đạt 11,8 tỷ USD vào năm 2027, tăng trưởng ở tốc độ CAGR là 46,9% từ năm 2022 đến năm 2027.

Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc toàn cầu V-Green vừa chính thức đưa vào vận hành trạm sạc xe điện lớn nhất cả nước tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội).

Doanh số bán xe điện giá rẻ của Trung Quốc tăng vọt đang phá vỡ sự thống trị kéo dài hàng thập kỷ của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tại Đông Nam Á, báo hiệu sự gián đoạn trên các thị trường xe hơi khác trong khu vực.

Liên minh trạm sạc: “Chìa khoá” gỡ nút thắt cho các hãng xe điện ngoại vào Việt Nam?

Bộ Công Thương giữ đề xuất điện mặt trời mái nhà lắp tại nhà ở, cơ quan công sở để tự dùng và nối lưới quốc gia sẽ được bán 0 đồng.

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Việt Nam, phần lớn tập trung ở phân khúc tầm trung giá dưới 1 tỉ đồng. Tuy nhiên, vẫn có những mẫu xe điện hạng sang, siêu sang phân phối chính hãng với giá bán lên đến hàng chục tỉ đồng.

Mô hình trạm đổi pin (battery swap) được các nước áp dụng như giải pháp rút ngắn thời gian "nạp năng lượng" cho phương tiện điện, tối ưu quản trị pin, thành động lực thúc đẩy xe điện hóa.

Công ty CATL của Trung Quốc vừa ra mắt thiết kế pin LFP mới, mang đến cho ô tô điện tầm hoạt động lên tới 756km và khả năng sạc siêu nhanh.