Giảm nỗi lo hết pin xe điện: Nước này phủ sóng trạm sạc với tốc độ kỷ lục

Công nghệ sạc siêu nhanh mang đến nhiều tiện lợi và giúp các chủ ô tô điện tiết kiệm được nhiều thời gian nhưng lại phát sinh nhiều hạn chế về tuổi thọ pin cũng như chế độ bảo hành.

Với 16,7 triệu điểm sạc xe điện được hoàn thiện, đưa vào sử dụng tính đến cuối tháng 8.2025, Trung Quốc hiện là quốc gia dẫn đầu toàn cầu về cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện.

Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.

TP.HCM – Chiều 12-9, tại địa chỉ 231 (phía sau) Lê Văn Sỹ, P. Phú Nhuận, chương trình trao quà hỗ trợ người dân có hoàn cảnh khó khăn do Công ty TNHH EVIA Hoàn Cầu Xanh tổ chức đã diễn ra đúng kế hoạch.

Một nhóm các nhà khoa học tại Hàn Quốc đã thiết lập một chuẩn mực mới trong lĩnh vực năng lượng mặt trời.

V-Green và FPT Retail hợp tác triển khai hàng nghìn điểm sạc ô tô điện và đổi pin xe máy điện.

Bắc Kinh đã hết kiên nhẫn với việc các công ty liên tục giảm giá và đang kêu gọi kiềm chế. Tuy nhiên, cạnh tranh khốc liệt cũng đang tạo ra làn sóng đổi mới

Tính năng sạc không dây của Porsche sẽ được trang bị trên mẫu Cayenne EV mới, hứa hẹn có hiệu suất tương đương với sạc có dây truyền thống.

Trạm đổi pin đang là xu hướng mới trên thị trường xe máy điện Việt Nam với ngày càng nhiều nhà sản xuất tham gia, bao gồm VinFast.

Khi những nỗ lực giảm thiểu carbon của ngành công nghiệp ô tô chuyển hướng, các nhà cung cấp sẽ cần cải thiện việc quản lý nguồn carbon của họ.

Hà Nội vừa công bố Dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố về quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thủ đô. Dự thảo mới cơ bản giữ nguyên nội dung như Nghị quyết 47/2024. Tuy nhiên, Dự thảo mới sẽ mở rộng phạm vi áp dụng vùng phát thải thấp ra vành đai 2 từ năm 2028, thay vì 2031 như trước đó.

Tại một trạm đổi pin của Nio gần sông Hoàng Phố, Thượng Hải, tài xế chỉ cần dừng lại trên sàn kim loại có thể thu vào, trước khi các cánh tay robot tháo khung gầm và thay pin đã cạn bằng pin đã sạc đầy. Chỉ cần một vài bước kiểm tra phần cứng và phần mềm, chiếc xe đã sẵn sàng lăn bánh.

Theo Dự thảo của Bộ Công Thương về Quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, dự kiến từ ngày 01/01/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc sẽ là xăng E10.

Bên cạnh vấn đề về chi phí và khả năng tiếp cận tài chính, hệ thống trạm sạc là một trong những thách thức lớn nhất trong chuyển đổi giao thông xanh.

Trong dự thảo lần hai Thông tư Quy định về thực hiện giá bán điện, Bộ Công Thương đề xuất 2 phương án giá bán lẻ điện cho mục đích sạc xe điện.