Evia đặt mục tiêu xây dựng 1.000 cổng sạc siêu nhanh cho ôtô điện
Chúng tôi lựa chọn một lộ trình triển khai theo từng giai đoạn, có tính chiến lược và linh hoạt nhằm đảm bảo hiệu quả thực tiễn và khả năng mở rộng bền vững. Dự án sẽ được khởi động tại Thành phố Hồ Chí Minh – trung tâm kinh tế năng động bậc nhất cả nước, nơi hội tụ điều kiện lý tưởng để thử nghiệm, hoàn thiện và tối ưu mô hình trong môi trường thực tế.
Sau khi đánh giá và ghi nhận kết quả tích cực từ giai đoạn đầu, chúng tôi sẽ nhanh chóng mở rộng ra khu vực phía Bắc, tập trung vào Hà Nội và các tỉnh thành lân cận. Đây là bước đi quan trọng để tiếp cận đa dạng đối tượng người dùng, thích nghi với nhu cầu đặc thù của từng vùng miền và nâng cao tính linh hoạt của giải pháp.
Ở giai đoạn cuối, dự án sẽ được triển khai trên toàn quốc, với cam kết duy trì chất lượng dịch vụ đồng đều, vận hành hiệu quả và đảm bảo tiếp cận công bằng cho người dân ở mọi nơi. Song song với quá trình mở rộng, chúng tôi cũng chú trọng đầu tư và phát triển hệ sinh thái hỗ trợ – đặc biệt là hạ tầng trạm sạc xe điện, một yếu tố then chốt nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, thân thiện với môi trường.
Mục tiêu của chúng tôi không chỉ là mở rộng quy mô, mà còn là tạo ra một giải pháp mang tính đột phá, dễ dàng thích nghi và tạo ra giá trị bền vững cho cộng đồng trên khắp cả nước – góp phần định hình tương lai giao thông hiện đại tại Việt Nam.
Tin tức liên quan
Thế giới phát triển trạm sạc xe điện ra sao?
Australia, Mỹ, châu Âu... tận dụng cột điện, bốt điện thoại cũ để mở rộng mạng lưới trạm sạc xe điện công cộng, thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong giao thông.
V-Green hợp tác VietinBank đồng hành chủ trạm sạc ôtô điện
V-Green và VietinBank ký thỏa thuận cung cấp tín dụng cho chủ đầu tư trạm sạc ôtô điện VinFast trị giá 4.000 tỷ đồng, hôm 27/6.
Tương lai nào cho xe điện du lịch đang mắc kẹt giữa lòng TPHCM?
Từ ngày 1/7, toàn bộ xe điện 4 bánh chở khách du lịch hoạt động tại trung tâm TPHCM phải tạm ngừng hoạt động do vướng các quy định mới của pháp luật. Sự tạm ngưng này không chỉ khiến doanh nghiệp lao đao mà còn đặt ra câu hỏi lớn về hướng đi cho giao thông xanh tại siêu đô thị lớn nhất cả nước.
Giá rẻ cùng thuế nhập khẩu 0%, ô tô từ Đông Nam Á ồ ạt đổ bộ Việt Nam
5 tháng đầu năm, người Việt đã chi hơn 1,8 tỷ USD để nhập khẩu ô tô vào Việt Nam.
Siêu cường dầu mỏ "quay xe", quyết chi tiền phát triển lĩnh vực được xem là khắc tinh của "vàng đen"
Xe điện là hình ảnh quen thuộc trên các tuyến đường khắp thế giới — nhưng không phải ở nơi này: Ả rập Xê út.
Nguyên nhân say xe khi đi ôtô điện
Khi não bộ đã quen với các tín hiệu âm thanh và rung động từ động cơ đốt trong, nhiều người khó thích nghi khi đi ôtô điện.
Xe xanh: “Cửa sổ vàng" của ngành công nghiệp ô tô Việt bước ra toàn cầu
Ngành công nghiệp ô tô Việt có tuổi đời còn non trẻ so với nhiều quốc gia khác đang đứng trước một cơ hội lớn bước chân ra toàn cầu khi thế giới đang có xu hướng “reset” lại ngành ô tô trong “cơn lốc” xanh hoá. Không còn lo bị tụt hậu về phát triển xe động cơ đốt trong, Việt Nam hoàn toàn có thể tự tin thẳng tiến lên con đường phát triển EV và tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu đang định hình lại.
Việt Nam trước hành trình tự chủ trong chuỗi giá trị ngành công nghiệp EV
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện đang bước vào một giai đoạn chuyển mình quan trọng trong giai đoạn mới sau nhiều năm xây dựng chiến lược. Trong giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang các loại xe xanh toàn cầu, việc tự chủ chuỗi giá trị ngành xe điện (EV) để kiến tạo một hệ sinh thái xe điện mang tên Việt Nam là một hành trình đưa ngành công nghiệp ô tô Việt lên một tầm cao mới.
Thị trường pin xe điện tái chế trên đà tăng trưởng bùng nổ
Doanh số bán xe điện đã tăng nhanh chóng trong thập kỷ qua và nhiều xe điện đã qua sử dụng hiện đang đến cuối vòng đời. Có vẻ như một số xe trong số chúng sẽ kết thúc nhiệm vụ ở một bãi rác nào đó, nhưng xe điện không giống như xe chạy bằng xăng.
App bản đồ đầu tiên xem được xã, phường mới sau sáp nhập
Phần mềm Vietmap Live cập nhật dữ liệu bản đồ hành chính mới từ 1/7. Người dùng có thể xem song song thông tin địa lý trước và sau sáp nhập.
Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện.
Viết bởi Tienphong.vn
Để đạt được mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 - trước năm 2050 nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu, từ nay đến năm 2030 toàn thị trường Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện, giai đoạn 2031 - 2050 cần 71 triệu chiếc.
Biểu giá điện mới cho trạm sạc ô tô điện do chính phủ ban hành.
16/06/2025 8:16
Chính phủ ban hành biểu giá điện riêng cho trạm sạc xe điện theo cấp điện áp và khung giờ để thúc đẩy thị trường xe điện phát triển bền vững.
Chấn động thị trường xe điện: BYD phá bĩnh toàn ngành, giảm giá một mẫu xe ô tô xuống ngang giá… xe đạp đua, các đối thủ không kịp trở tay
Nhiều hãng xe điện sẽ đối mặt với lựa chọn bị sáp nhập hoặc rời khỏi thị trường khi BYD thực hiện động thái này
Xe điện giúp Việt Nam giảm 6,4 tỷ USD thiệt hại do ô nhiễm không khí Viết bởi Tienphong.vn
Việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện có thể giúp Việt Nam giảm chi phí thiệt hại về môi trường do ô nhiễm không khí cục bộ với mức giảm là 30 triệu USD năm 2030, 6,4 tỷ USD vào năm 2050.
