Evia đặt mục tiêu xây dựng 1.000 cổng sạc siêu nhanh cho ôtô điện

Chúng tôi lựa chọn một lộ trình triển khai theo từng giai đoạn, có tính chiến lược và linh hoạt nhằm đảm bảo hiệu quả thực tiễn và khả năng mở rộng bền vững. Dự án sẽ được khởi động tại Thành phố Hồ Chí Minh – trung tâm kinh tế năng động bậc nhất cả nước, nơi hội tụ điều kiện lý tưởng để thử nghiệm, hoàn thiện và tối ưu mô hình trong môi trường thực tế.
Sau khi đánh giá và ghi nhận kết quả tích cực từ giai đoạn đầu, chúng tôi sẽ nhanh chóng mở rộng ra khu vực phía Bắc, tập trung vào Hà Nội và các tỉnh thành lân cận. Đây là bước đi quan trọng để tiếp cận đa dạng đối tượng người dùng, thích nghi với nhu cầu đặc thù của từng vùng miền và nâng cao tính linh hoạt của giải pháp.
Ở giai đoạn cuối, dự án sẽ được triển khai trên toàn quốc, với cam kết duy trì chất lượng dịch vụ đồng đều, vận hành hiệu quả và đảm bảo tiếp cận công bằng cho người dân ở mọi nơi. Song song với quá trình mở rộng, chúng tôi cũng chú trọng đầu tư và phát triển hệ sinh thái hỗ trợ – đặc biệt là hạ tầng trạm sạc xe điện, một yếu tố then chốt nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, thân thiện với môi trường.
Mục tiêu của chúng tôi không chỉ là mở rộng quy mô, mà còn là tạo ra một giải pháp mang tính đột phá, dễ dàng thích nghi và tạo ra giá trị bền vững cho cộng đồng trên khắp cả nước – góp phần định hình tương lai giao thông hiện đại tại Việt Nam.
Tin tức liên quan
Hà Nội xác định 4 vị trí dọc Vành đai 1 đủ điều kiện làm bãi xe, trạm sạc khi cấm xe máy xăng
Qua khảo sát, thống kê của đơn vị được giao nhiệm vụ, 4 vị trí đầu tiên dọc Vành đai 1 khu vực phía Nam (Hà Nội) được xác định có đủ điều kiện, diện tích để làm bãi xe kết hợp trạm sạc để phục vụ người dân khi dừng xe máy từ Vành đai 1 trở vào.
Cấm xe máy chạy xăng, cây xăng có thể chuyển thành trạm sạc xe điện?
Một số doanh nghiệp cho biết việc chuyển từ cửa hàng xăng dầu sang trạm sạc xe điện lo nhất là hiệu quả kinh tế.
Pin thể rắn là một bước ngoặt cho xe điện?
Pin thể rắn được ca ngợi là một bước ngoặt cho xe điện nhưng công nghệ này vẫn còn nằm trên bản vẽ. Một số chuyên gia cho rằng một bước đột phá sắp xảy ra. Ở chiều ngược lại, nhiều người khác chỉ ra có những vấn đề được cho vẫn khó giải quyết.
Quốc gia “vua dầu mỏ” đang chuyển đổi sang EV như thế nào?
Tại Ả Rập Xê Út - quốc gia được biết đến biệt danh “vua dầu mỏ” nhờ trữ lượng dầu mỏ khổng lồ - xe điện (EV) chỉ chiếm hơn 1% tổng doanh số bán ô tô. Việc triển khai xe xanh tại vương quốc sa mạc này còn gặp nhiều rào cản, nhưng mọi thứ đang thay đổi nhanh chóng.
Hà Nội xác định 4 vị trí dọc Vành đai 1 đủ điều kiện làm bãi xe, trạm sạc khi cấm xe máy xăng.
TPO - Qua khảo sát, thống kê của đơn vị được giao nhiệm vụ, 4 vị trí đầu tiên dọc Vành đai 1 khu vực phía Nam (Hà Nội) được xác định có đủ điều kiện, diện tích để làm bãi xe kết hợp trạm sạc để phục vụ người dân khi dừng xe máy từ Vành đai 1 trở vào.
Chiến lược giúp Trung Quốc chuyển đổi thành công từ xe xăng sang xe điện
Với hệ thống chính sách toàn diện từ trợ cấp tài chính đến hạ tầng sạc, Trung Quốc đã biến xe điện từ sản phẩm của một bộ phận nhỏ khách hàng thành lựa chọn chủ đạo của người tiêu dùng.
Cứ 800 m nội thành TP.HCM sẽ có 1 trạm sạc/đổi pin
Lộ trình này được Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất tại Dự thảo Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM.
Gần 1.000 người đổi xăng lấy điện chỉ trong hai ngày
VinFast bán gần 1.000 xe theo chính sách đổi xe xăng cũ, lấy xe máy điện mới, thu hút hàng nghìn lượt khách tham dự hai ngày cuối tuần.
TP HCM lên kế hoạch 'phủ sóng' trạm sạc xe điện
Để chuẩn bị cho việc chuyển đổi hàng trăm nghìn xe xăng sang điện, TP HCM lên kế hoạch xây dựng hệ thống 19 trạm sạc lớn và 3.000 điểm sạc, đổi pin từ nội đô tới vùng ven.
Quy định mới đối với vấn đề khí thải xe ô tô từ ngày 16/12/2025
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư 06/2025 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ. Nội dung quy chuẩn này quy định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, bao gồm Cacbon Monoxit (CO), Hydrocacbon (HC) trong khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và độ khói của khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy do nén.
Các thành phố trên thế giới đang triển khai vùng phát thải thấp như thế nào?
Nhiều thành phố trên khắp thế giới đang ngày càng triển khai hoặc quy hoạch các khu vực phát thải thấp (LEZ) và khu vực không phát thải (ZEZ), nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm không khí, tắc nghẽn giao thông và phát thải carbon từ giao thông đường bộ, mang lại lợi ích đáng kể về sức khỏe và kinh tế cho các cộng đồng đang phải đối mặt với ô nhiễm từ các khu vực có lưu lượng giao thông cao.
VinFast bàn giao 11.382 xe ô tô điện trong tháng 6/2025: VF3 dẫn đầu xe bán chạy nhất
VinFast công bố kết quả kinh doanh tháng 6/2025 tại thị trường Việt Nam, với tổng cộng 11.382 xe ô tô điện được bàn giao, nâng tổng số xe bán ra thị trường trong nước từ đầu năm lên 67.569 xe.
Loạt chính sách Hà Nội hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện xanh
Hà Nội sẽ có nhiều chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện xanh thời gian tới. Hiện Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến góp ý về dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc. Dự kiến, mức hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thường; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo khi chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Các thành phố trên thế giới đang triển khai vùng phát thải thấp như thế nào?
Nhiều thành phố trên khắp thế giới đang ngày càng triển khai hoặc quy hoạch các khu vực phát thải thấp (LEZ) và khu vực không phát thải (ZEZ), nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm không khí, tắc nghẽn giao thông và phát thải carbon từ giao thông đường bộ, mang lại lợi ích đáng kể về sức khỏe và kinh tế cho các cộng đồng đang phải đối mặt với ô nhiễm từ các khu vực có lưu lượng giao thông cao.
Xe điện đi được xa nhất là bao nhiêu km sau một lần sạc?
Kỷ lục thế giới mới về phạm vi hoạt động của xe thuần điện vừa được xác lập bởi một chiếc ô tô điện thương hiệu Mỹ không phải Tesla.