Chủ đề A

Chiếc ô tô điện đang gây tranh cãi tại Trung Quốc khi có khả năng tự phóng pin ra ngoài để cứu chủ nhân, trong trường hợp phát hiện xe có nguy cơ cháy nổ.

Thị trường hoán đổi pin toàn cầu về mặt doanh thu ước tính đạt 1,7 tỷ USD vào năm 2022 và dự kiến sẽ đạt 11,8 tỷ USD vào năm 2027, tăng trưởng ở tốc độ CAGR là 46,9% từ năm 2022 đến năm 2027.

Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc toàn cầu V-Green vừa chính thức đưa vào vận hành trạm sạc xe điện lớn nhất cả nước tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội).

Doanh số bán xe điện giá rẻ của Trung Quốc tăng vọt đang phá vỡ sự thống trị kéo dài hàng thập kỷ của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tại Đông Nam Á, báo hiệu sự gián đoạn trên các thị trường xe hơi khác trong khu vực.

Liên minh trạm sạc: “Chìa khoá” gỡ nút thắt cho các hãng xe điện ngoại vào Việt Nam?

Bộ Công Thương giữ đề xuất điện mặt trời mái nhà lắp tại nhà ở, cơ quan công sở để tự dùng và nối lưới quốc gia sẽ được bán 0 đồng.

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Việt Nam, phần lớn tập trung ở phân khúc tầm trung giá dưới 1 tỉ đồng. Tuy nhiên, vẫn có những mẫu xe điện hạng sang, siêu sang phân phối chính hãng với giá bán lên đến hàng chục tỉ đồng.

Mô hình trạm đổi pin (battery swap) được các nước áp dụng như giải pháp rút ngắn thời gian "nạp năng lượng" cho phương tiện điện, tối ưu quản trị pin, thành động lực thúc đẩy xe điện hóa.

Công ty CATL của Trung Quốc vừa ra mắt thiết kế pin LFP mới, mang đến cho ô tô điện tầm hoạt động lên tới 756km và khả năng sạc siêu nhanh.

Lượng ô tô sản xuất trong nước vẫn đang được các doanh nghiệp duy trì ở mức cao, trong khi đó, xe nhập khẩu có xu hướng giảm trong tháng 8.

Việt Nam có nhiều tiềm năng để phát triển năng lượng tái tạo. Đảng, Nhà nước đã có những chủ trương, cơ chế, chính sách để ưu tiên, khuyến khích năng lượng tái tạo. Tuy nhiên, vẫn còn những thách thức cần vượt qua, trong đó có các vấn đề về vận hành hệ thống, an toàn kỹ thuật, phát triển trạm sạc cho xe điện.

Trong bối cảnh nhiều người tiêu dùng đang tỏ ra lo lắng về tương lai của việc sử dụng xe ô tô tại Hà Nội, đặc biệt sau khi Chỉ thị số 20/CT-TTg được ban hành, Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) mới đây đã chính thức lên tiếng về vấn đề này.

Phát triển xe điện giúp ngành giao thông vận tải có thể đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metan. Tuy nhiên, việc đầu tư trạm sạc cho phương tiện giao thông này đang gặp nhiều khó khăn và thách thức.

Ô tô điện thường có trọng lượng nặng nên rất cứng cáp, đầm chắc, an toàn cho người ngồi bên trong xe. Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn đối với các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống nếu cả hai xảy ra va chạm với nhau.

Cre: Gia Linh   gialinhthanhnien@gmail.com

Tesla chính thức chia sẻ trạm sạc của hãng cho tất cả ô tô điện của bất kỳ hãng nào trên đất Mỹ, điều này đồng nghĩa ô tô điện VinFast cũng có thể sạc tại các trạm sạc này.