Các thành phố trên thế giới đang triển khai vùng phát thải thấp như thế nào?
Nhiều thành phố trên khắp thế giới đang ngày càng triển khai hoặc quy hoạch các khu vực phát thải thấp (LEZ) và khu vực không phát thải (ZEZ), nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm không khí, tắc nghẽn giao thông và phát thải carbon từ giao thông đường bộ, mang lại lợi ích đáng kể về sức khỏe và kinh tế cho các cộng đồng đang phải đối mặt với ô nhiễm từ các khu vực có lưu lượng giao thông cao.
Bách thiết kế và triển khai khu vực phát thải thấp
91% dân số thế giới sống ở những nơi có mức độ ô nhiễm không khí vượt quá giới hạn khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO). Hàng năm, việc tiếp xúc lâu dài với ô nhiễm không khí xung quanh gây ra 4,2 triệu ca tử vong, các bệnh về đường hô hấp và tim mạch cùng nhiều vấn đề sức khỏe khác.
Rõ ràng là ô nhiễm không khí ảnh hưởng rất lớn đến những người dễ bị tổn thương nhất và được cảm nhận rõ nhất ở những khu dân cư khó khăn, nơi mật độ giao thông đường bộ dày đặc. Ngược lại, họ là những người ít có khả năng sở hữu ô tô nhất.
Để ứng phó với cuộc khủng hoảng chất lượng không khí đang đến gần, các khu vực phát thải thấp (LEZ), tức là nơi cấm các phương tiện gây ô nhiễm nhất, đã trở thành một công cụ chính sách phổ biến để cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Khu vực phát thải thấp là trọng tâm trong nỗ lực của nhiều thành phố trên thế giới nhằm giải quyết ô nhiễm không khí, phát thải khí nhà kính và tắc nghẽn giao thông. Đây là những lựa chọn chính sách và chiến lược đã được thử nghiệm và kiểm chứng để vượt qua những trở ngại trong việc triển khai chúng.
Tin tức liên quan
Mẫu xe điện đầu tiên của Ford tại Việt Nam bất ngờ giảm giá gần 1 tỷ đồng
Ford Việt Nam vừa thực hiện bước đi chiến lược khi điều chỉnh giá bán Mustang Mach-E về mức 1,699 tỷ đồng và thiết lập hệ sinh thái sạc diện rộng.
Thêm 3 ô tô điện mới rục rịch về Việt Nam: SUV cùng cỡ Tucson, Creta, sedan có cửa cánh chim, màn hình lật như siêu xe
Thị trường xe điện Việt Nam chuẩn bị đón nhận làn sóng mới từ Trung Quốc. Loạt sản phẩm đa dạng phân khúc này thoạt nghe sẽ hấp dẫn nhưng sẽ còn nhiều thách thức khi tiếp cận khách hàng trong nước
BYD Dolphin vừa ra mắt Việt Nam nay có thêm bản hybrid, sạc đầy đi được 1.000 km, khách Việt muốn mua phải chờ khá lâu.
BYD Dolphin G DM-i sẽ được mở bán đầu tiên tại thường châu Âu song song với biến thể thuần điện. Thông tin chi tiết về giá bán và trang bị sẽ được công bố vào tháng 6.
Đề xuất miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện đến hết năm 2030
Bộ Tài chính vừa có đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ với ô tô điện đến hết năm 2030, có nghĩa kéo dài hơn 3 năm nữa so với quy định hiện tại.
Lượng xe điện tăng cao, Bộ Công Thương nói tổng tiêu thụ điện qua sạc pin không quá lớn
Theo Phó cục trưởng Cục Điện lực Nguyễn Thế Hữu, thách thức trong dài hạn không phải là tổng nhu cầu điện năng sử dụng, mà cần tập trung phát triển hệ thống lưới điện trung, hạ áp, đáp ứng cho các trạm sạc.
'Xe điện giờ không lo về tầm hoạt động nữa mà lo sạc quá nhanh, chưa kịp uống xong nước đã phải đi'
Theo Volvo, tốc độ sạc siêu nhanh trên xe điện hiện đại đang khiến nhiều tài xế vô tình chi quá nhiều tiền điện chỉ vì ngồi ăn lâu hơn thời gian xe cần để sạc.
Thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư
Công điện số 27/CĐ-TTg chỉ đạo phải có hướng dẫn đơn giản hóa thủ tục đấu nối, lắp đặt công tơ riêng cho các trạm sạc tại chung cư, nhằm đảm bảo minh bạch trong sử dụng và thanh toán điện năng.
BYD tung 4 mẫu xe mới ở Đông Nam Á, trải từ xe điện đến hybrid đấu xe xăng
Không chỉ dừng lại ở quy mô trưng bày thuộc nhóm lớn nhất triển lãm, BYD còn giới thiệu dải sản phẩm trải rộng từ phân khúc phổ thông đến cao cấp, cho thấy chiến lược tăng tốc nhằm mở rộng thị phần trên toàn khu vực.
Thủ tướng yêu cầu bổ sung quy chuẩn quốc gia về thiết kế trạm sạc xe điện tại khu chung cư.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký công điện số 27 chỉ đạo các bộ ngành, địa phương thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư.
Bộ Công Thương nói về cung ứng điện cho các trạm sạc xe điện, giải quyết quá tải cục bộ ở thành phố.
Nguồn điện cho các trạm sạc xe điện dự kiến chiếm khoảng 1-1,5% nhu cầu nên cơ bản đáp ứng cho tiêu thụ điện của 1 triệu xe điện vào năm 2030.
TP.HCM ưu tiên dùng quỹ đất công cộng làm trạm sạc xe điện
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu ưu tiên sử dụng quỹ đất công cộng để xây dựng hệ thống trạm sạc cho ô tô, xe máy điện, hạn chế tối đa việc dùng đất thuộc quyền sử dụng của hộ gia đình, cá nhân.
Thị trường ô tô điện giá rẻ ngày càng nhộn nhịp, người dùng hưởng lợi
Năm 2026 có thể đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô điện Việt Nam khi các dòng xe giá rẻ không còn là "của hiếm" và ngày càng được người dùng quan tâm hơn, nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao.
Tại sao Ô tô điện đang là xu hướng?
Trong những năm gần đây, ô tô điện không chỉ là một lựa chọn mới mẻ mà đã trở thành xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Với sự hỗ trợ của chính phủ, sự phát triển mạnh mẽ của các hãng xe lớn và những lợi ích vượt trội về môi trường, kinh tế, ô tô điện đang thay đổi cách con người di chuyển.
Người Việt ngày càng ưu tiên lựa chọn ôtô điện
81% độc giả cho rằng nên mua ôtô điện thay vì xe gầm cao chạy xăng, dầu truyền thống trong tầm giá dưới 700 triệu đồng.
BYD ra mắt mẫu xe điện 2026 giá rẻ: khởi điểm hơn 270 triệu đồng, một lần sạc đi 405 km
Xe có giá bán từ 69.900 – 85.900 nhân dân tệ (tương đương khoảng 10.290 – 12.650 USD).